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摩登老太的博客

追求时尚,为生活添彩。时尚,不只是年轻人的专利。

 
 
 

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关于我

我,前二十多年教师生涯,孜孜不倦以求进取,不为虚度青春年华而悔恨。后十余载辛勤耕耘文学艺术园地,为艰难步入《中国文艺家传集》(第三部149页)那片天地而无愧人生!又为退休后,名列《中国散文家大辞典》而感欣慰!“摩登老太”这一博客昵称,是我女婿馈赠。因为我的活动圈子里,“摩登老太”很多、很多!

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《往事非如烟》第二部第二章(八)  

2012-06-29 16:43:18|  分类: 旧事回忆 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                             心中的通途——记宁夏黄河大桥(8)

                                                                    (发表于人民日报1986-1-30)

   

黄河,中华民族母亲之河,哺育着大地,哺育着大地上世世代代的炎黄子孙。然而,她也抽一把长剑,画出一道天堑,给子孙设下障碍,带来灾难。当屹立在汹涌波涛中的一排高大的桥墩显现于荧光屏上时,我脑海里不由泛起这样的念头,也泛起对于黄河的一些记忆。

黄河的横城古渡距银川市数十里。明朝时,东汉有一座百丈高的“中路宁河台”,当时,既作津亭,又作烽堠。朱元璋的十六子朱旃,曾描绘渡口情景:“黄河漠漠浩无垠,古渡年来客向津。”

有一年元旦佳节,我曾来此古渡“问津” ,竟被黄河久久堵住去路。彼岸,东连山坡百余米,南北六、七里宽的“宁河台”遗址,与人们侯渡的西岸“渡口管理站” ,隔河相望, 

似乎都在告诉我,年来问津的客人不计其数,难以统计在这里空耗了多少时间。

元月,是塞上最寒冷的月份。宽阔的河面上,渡轮一次又一次劈开相撞的冰凌,从东岸驶来。我有些动摇了:万一渡轮碰上冰凌怎么办!

我在踌躇中登上了渡轮,紧张地注视着满河滚动的冰凌。同伴是宁夏博物馆的副馆长,是几经黄河风浪的过来人,他似乎从我的目光中寻找到什么,便不胜感慨地说:“黄河两岸不知有多少个渡口,至今大都还用羊皮筏子摆渡,更使乘客提心吊胆。现在这样的轮渡口总算有了几个。夏、秋之际,船速快,行驶安全。可到了冬天冰凌期,轮渡也像皮筏缓慢而危险。

突然,“轰”地一声,冰排撞到了船舷。我猛地抓住船栏。冬天赐给黄河的碧波此时此地似乎失去了它的清澈、美感。我的思路集中在可怕的冰凌上,便又生出许多联想。宁夏虽然人稀地少,但毕竟拥有六万多平方公里的土地,四百万人口。黄河跨越宁夏平原所有的市县,jg把这块土地从南到北切割成东、西两岸,从古至今阻隔着两岸经济、文化交流,割断了人情交往……

冰凌又突然与船舷相撞。我又猛地抓住船栏……

 

又一次,我乘汽车从黄河中游的第一座大桥上驶过,给人以安全感,轻快感。那是国家在宁夏投资建造桥身最长、跨度最大的一座公路桥,它大大改善了东西两岸的交通联系。我不由从车窗内频频回眸。可一转念,觉得自己目光短浅:黄河流经宁夏五百余里,仅仅一座大桥,不值得欣喜。于是,羊皮筏被波涛撞击的“嘭嘭”声,渡轮马达转动声,又在耳畔交织出一串不协调音响……

后来,我又一次来到了中宁渡口。侯渡的人们聊着天打发时间,不免聊到有关渡口之事:

中宁是枸杞之乡,产量、质量居全国第一;同心发菜为西北产区之冠;近年来发现的石膏,居全国第二位……众多宁夏特产,急需从中宁运出去。

彼岸沙坡头,治沙成就震惊世界,引来不少外国专家、学者参观、考察,也引来络绎不绝的游客,观赏沙坡绿洲,听沙坡“鸣钟”。中宁渡口显得更忙,更拥挤。旅客、物资,侯渡,竟需过渡时间的几倍,甚至几十倍。而渡口却墨守陈规,毫无紧迫感!

突然,广播里传来消息:

 “……中宁、中卫之间将修建黄河第二座大桥……”我为之一振,却又感到那是遥远的梦!

 

荧光屏上,那一排桥墩仍在显现,电视播音员鼓舞人心的播音:

“中宁黄河大桥下部工程全部完工,进入上部工程1986年竣工通车……”我不由一阵兴奋,想象的翅膀腾空而起:一座黄河大桥雄伟壮观飞架于中宁、中卫河段上空,车水马龙潮涌于桥上。一座又一座黄河大桥相继而立,从黄河源头到黄河之尾。

黄河,母亲之河,用你爱的浪花荡起进取者心中的涟漪;用你坦荡的胸怀,为前进的时代,承载负重的桥梁;让时间由于你缩短的距离而更有价值。

啊,黄河大桥,我心中的天堑通途!

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